Nieuwsbrief


'Het Gevoel' is de maandelijkse nieuwsbrief van Vittorio Fietsen. Schrijf je in!
Naam   
E-mail   

Log-in!




Problemen weergave website?


Het is mogelijk dat de website niet correct wordt weergegeven; waarschijnlijk is uw Internet-browser niet up-to-date.
Download hier Internet Explorer 7 (Windows), of dowload hier Mozilla Firefox 2 (MacOS/Linux).

Handleidingen


Het wiel verwijderen bij een fiets met Rohloff versnellingsnaaf.

De versteller in de 14e versnelling schakelen.
De achterrem bij V-brake of cantilever de kabel loshalen, bij hydraulische remmen de rechter unit loshalen.
De schakelbox losnemen.
Eventuele kettingkast aan de achterkant demonteren
Snelspanner losnemen en ketting van het tandwiel nemen.
Het wiel kunt u nu uit het frame nemen.

Olie verversen

Olie verversen Het wordt aanbevolen om de olie één keer per jaar of na iedere 5000 km te verversen. Zo weet je zeker dat er voldoende olie in de naaf zit, vuile olie wordt vervangen en eventueel binnengedrongen water verwijderd wordt.

Voor het verversen van de olie heeft Vittorio speciale wisselsetjes(spoelolie, vulsslang, spuit en een nieuwe vulschroef) in de winkel.

Het verversen van de olie gaat het beste als de naaf en olie op kamertemperatuur zijn( de olie is dan goed vloeibaar).


Werkwijze

De naaf zo draaien dat de vulschroef naar bovenstaat. Deze vulschroef moet je verwijderen met een 3 mm inbussleuteltje. Het is slim om de vulslang en spuit te monteren met een druppeltje secondenlijm. Het spuitje vullen met 25 ml spoelolie en dit in de naaf spuiten. Na het vullen de spuit iets uittrekken en daarna de vulslang verwijderen. Oude vulschroef monteren en 1 km rijden alle versnellingen moeten een keer gebruikt worden en de 3e en 5e versnelling extra lang.

De naaf weer zo draaien dat de vulschroef naar bovenstaat. Vulslang weer monteren en de naaf zo draaien dat de vulopening aan de onderkant staat. De naaf 15 min laten staan de olie kan zich dan onderin de naaf verzamelen. Na 15 min de spoel en restolie langzaam afzuigen en in het lege flesje spoelolie doen. Het flesje heeft een inhoud van 50 ml voldoende om alles te verzamelen.

De spuit weer vullen met nieuwe olie(25 ml), vulsslang op de naaf monteren aan de bovenkant en de spuit leegdrukken. 25 ml lucht uit de naaf zuigen en vulslang verwijderen.

De nieuwe vulschroef monteren en er kan weer een jaar of 5000 km gereden worden.

Achtertandwiel vervangen

Het kransje achter(15.16 of 17) kan indien het versleten is omgedraaid worden. Dit moet met een speciale tandwielafnemer van Rohloff en een standaard Freewheelafnemer(om het tandwiel tegen te houden).

Monteer de afnemer fixeer hem met de snelspanner. De Freewheelafnemer op het tandwiel plaatsen, steeksleutel 24 of een verstelbare sleutel op de afnemer plaatsen en het tandwiel losdraaien door de freewheelafnemer tegen de aandrijfrichting te duwen en de afnemer te fixeren. Het tandwiel kan behoorlijk vast zitten dus monteer het tandwiel altijd met een laagje vet op de naaf.





Problemen

Er worden maar 13 versnellingen geschakeld i.p.v. 14?

Waarschijnlijk heeft u tijdens het uitnemen van het achterwiel de versteller niet in de 14e versnelling geschakeld. De oplossing is schakelbox losnemen en zeskantige moer tegen de klok draaien tot hij niet verder kan.(14e versnelling). De versteller ook in de 14e versnelling zetten en schakelbox weer monteren.

Indien het probleem nog niet verholpen is kan het nog zijn dat de kabelstelschroeven verkeerd zijn afgesteld. Deze kabelspanning kan afgesteld worden met de kabelstelschroeven, deze zitten op de externe schakelbox.

Om een optimaal schakelresultaat te verkrijgen moet de spanning zo zijn dat er 2 mm speling is te voelen op de versteller.




Meer informatie over de Rohloffnaaf vindt u op de site van Rohloff
En in het technische forum op de site van de Vereniging De Wereldfietser (zoeken op Rohloff)